如今數控車床加工已經不再是(shi)什(shen)么神(shen)秘的(de)工序，很多企業現在都會(hui)使用，但是(shi)并不是(shi)所有(you)人都擁(yong)有(you)正(zheng)確的(de)技(ji)術，下面(mian)就讓(rang)金(jin)瑞康誠的(de)小編給大家介紹一下正(zheng)確的(de)車(che)床加工技(ji)術吧。

　　在數控車床(chuang)加工中，為了達到理想的使用(yong)條件，我們應該采用(yong)冷卻劑或選用(yong)剛性好(hao)的刀刃。

　　一、合(he)理選擇(ze)刀具：

　　1.粗車(che)時，要選強度高、耐用度好的刀(dao)具，以便滿足粗車(che)時大背(bei)吃(chi)刀(dao)量、大進給(gei)量的要求。

　　2.精(jing)車(che)時，要選(xuan)精(jing)度高、耐用度好的(de)刀具，以保證加工(gong)精(jing)度的(de)要求。

　　3.為減少換(huan)刀(dao)時(shi)間和方(fang)便(bian)對刀(dao)，應盡量采用機夾(jia)刀(dao)和機夾(jia)刀(dao)片(pian)。

　　二、合理(li)選擇夾具

　　1. 盡量(liang)選(xuan)用(yong)通用(yong)夾(jia)具(ju)裝夾(jia)工件，避免采用(yong)專用(yong)夾(jia)具(ju);

　　2.零(ling)件定(ding)位(wei)(wei)基準重合(he)，以減少定(ding)位(wei)(wei)誤差(cha)。

　　三、確定加工路線(xian)

　　1.應能(neng)保證(zheng)加工精度和表面(mian)粗糙(cao)要求;

　　2.應盡(jin)量縮短加工(gong)路線，減少刀具空行程(cheng)時間。

　　四、加(jia)工路線(xian)與加(jia)工余量的聯系(xi)

　　目前，在(zai)數控(kong)車床加(jia)工(gong)技術還未達到普(pu)及(ji)使用的(de)(de)條件下，一(yi)般應把毛坯(pi)上(shang)過多的(de)(de)余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的(de)(de)余量安排在(zai)普(pu)通車床上(shang)加(jia)工(gong)。如需要在(zai)數控(kong)車床上(shang)加(jia)工(gong)時，則需注(zhu)意程序的(de)(de)靈活安排。

　　五、夾具安裝(zhuang)要點

　　目前液壓(ya)(ya)卡(ka)盤(pan)和液壓(ya)(ya)夾緊(jin)油缸的連(lian)接是靠拉桿(gan)實現的，液壓(ya)(ya)卡(ka)盤(pan)夾緊(jin)要點如下(xia)：首先(xian)用搬手(shou)卸(xie)下(xia)液壓(ya)(ya)油缸上的螺(luo)帽(mao)，卸(xie)下(xia)拉管，并從主軸后端(duan)抽出，再用搬手(shou)卸(xie)下(xia)卡(ka)盤(pan)固定(ding)螺(luo)釘，即(ji)可卸(xie)下(xia)卡(ka)盤(pan)。

　　以上(shang)就是正確的(de)數(shu)控車床加(jia)工技術的(de)分享(xiang)內容，希望對大家有所幫助(zhu)。

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