業內(nei)專家(jia)表示(shi)，在構(gou)筑龐然(ran)大物的(de)背后，都有(you)(you)著小(xiao)小(xiao)緊固件(jian)不可或(huo)缺的(de)作用，雖然(ran)只是渺小(xiao)的(de)參與者，卻(que)有(you)(you)著至關重(zhong)要(yao)的(de)影響。因其銜(xian)接的(de)重(zhong)要(yao)性，消(xiao)費者在采購中便(bian)多了(le)一份對品牌的(de)青睞(lai)。

　　“緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)在市場上也稱為(wei)標(biao)(biao)準(zhun)件(jian)，是將兩個(ge)或兩個(ge)以上的(de)(de)零件(jian)(或構(gou)件(jian))緊(jin)(jin)固(gu)連接成(cheng)為(wei)一(yi)件(jian)整體(ti)(ti)時所(suo)采用的(de)(de)一(yi)類機械零件(jian)的(de)(de)總稱。它廣(guang)泛應用于(yu)各種機械、設(she)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建(jian)筑、結構(gou)、工模具(ju)、儀器、儀表(biao)(biao)(biao)和用品(pin)等上面。”國(guo)際模協秘(mi)書長羅百輝表(biao)(biao)(biao)示，目前隨(sui)著我國(guo)制(zhi)造業的(de)(de)發展，緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)作為(wei)我國(guo)進(jin)出口量較大的(de)(de)產品(pin)之一(yi)，實(shi)現(xian)與國(guo)際接軌，對(dui)推動中國(guo)緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)企(qi)業走向(xiang)世(shi)界，促進(jin)緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)企(qi)業全面參與國(guo)際合(he)作與競爭，都具(ju)用重要(yao)的(de)(de)現(xian)實(shi)意義和戰略意義。由于(yu)每個(ge)具(ju)體(ti)(ti)緊(jin)(jin)固(gu)件(jian)產品(pin)的(de)(de)規(gui)格、尺寸、公差、重量、性能、表(biao)(biao)(biao)面情況、標(biao)(biao)記方法(fa)，以及驗收檢查、標(biao)(biao)志和包裝等項目的(de)(de)具(ju)體(ti)(ti)要(yao)求，是分別(bie)規(gui)定在幾(ji)個(ge)國(guo)家(jia)(行業)標(biao)(biao)準(zhun)中，例如有英(ying)制(zhi)、德(de)制(zhi)和美(mei)制(zhi)。

　　機(ji)(ji)械工(gong)業(ye)是(shi)緊固(gu)件主要的(de)用戶之一。由于(yu)中國對(dui)機(ji)(ji)械基(ji)礎(chu)件在機(ji)(ji)械工(gong)業(ye)中的(de)重要地位(wei)認識較晚，長(chang)期缺(que)乏投入，致使整個行(xing)業(ye)基(ji)礎(chu)差(cha)、底子薄(bo)、實(shi)力弱。特別是(shi)隨著中國主機(ji)(ji)水平的(de)提高(gao)，機(ji)(ji)械基(ji)礎(chu)件落后(hou)于(yu)主機(ji)(ji)的(de)瓶頸現(xian)象日(ri)益顯(xian)現(xian)。近年來，雖然在技術(shu)引(yin)進、技術(shu)改造(zao)、科研開發等方面，國家給予了一定(ding)的(de)支持，但與當前(qian)市場需求及國外水平相比，仍有不小(xiao)差(cha)距，具體表現(xian)在：產品品種少、水平低(di)，質量不穩定(ding)，早(zao)期故障率高(gao)，可靠性差(cha)。

　　緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件作為機(ji)械行業(ye)主要基礎件產(chan)(chan)品(pin)，機(ji)械工業(ye)的發展(zhan)，也對緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件產(chan)(chan)品(pin)提(ti)出更高(gao)的要求。羅百輝(hui)認為目前(qian)國內普(pu)(pu)通(tong)標準緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件一直供過于求，而(er)高(gao)檔緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件(高(gao)溫(wen)度(du)、異(yi)型、鈦塑復合、特殊性能等緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件)供不應求，還要依賴進口。國家(jia)機(ji)械局把(ba)"普(pu)(pu)通(tong)標準緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件"列(lie)為限制發展(zhan)產(chan)(chan)品(pin)，"高(gao)強度(du)異(yi)型緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件"列(lie)為當(dang)前(qian)鼓勵發展(zhan)產(chan)(chan)品(pin)。高(gao)強度(du)緊(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)件隨著國家(jia)工業(ye)化水(shui)平的提(ti)高(gao)和技術進步，使用量逐步增加(jia)。

　　據(ju)了解，十(shi)(shi)二(er)五期(qi)間(jian)(jian)裝載機(ji)(ji)、挖(wa)掘機(ji)(ji)、壓路機(ji)(ji)等工程機(ji)(ji)械產品(pin)保(bao)有量(liang)將(jiang)(jiang)達600萬臺，年(nian)(nian)銷售量(liang)在(zai)5萬臺左(zuo)右，據(ju)此估(gu)算(suan)，年(nian)(nian)需求高強度緊固(gu)件(jian)(jian)約(yue)在(zai)2萬～3萬噸。以緊固(gu)件(jian)(jian)為代表的基礎(chu)(chu)件(jian)(jian)，不僅是我國裝備制造(zao)業(ye)的基礎(chu)(chu)性產業(ye)，也是國民經(jing)濟(ji)建(jian)設各領域的重要基礎(chu)(chu)。在(zai)十(shi)(shi)二(er)五期(qi)間(jian)(jian)，行業(ye)在(zai)保(bao)持部分(fen)成本優勢(shi)(shi)的同(tong)時，必須靠技術進(jin)步、質量(liang)提升和產品(pin)性價比(bi)等新優勢(shi)(shi)實現可持續(xu)發(fa)展。預(yu)(yu)計至2015年(nian)(nian)末全行業(ye)總產量(liang)將(jiang)(jiang)達750萬~800萬噸;在(zai)擴大出口(kou)的總體形勢(shi)(shi)下，出口(kou)產品(pin)將(jiang)(jiang)呈(cheng)起伏式(shi)增(zeng)長(chang)態勢(shi)(shi)，預(yu)(yu)計十(shi)(shi)二(er)五期(qi)間(jian)(jian)年(nian)(nian)平均出口(kou)增(zeng)長(chang)率為8%～10%,到2015年(nian)(nian)全行業(ye)出口(kou)總額將(jiang)(jiang)達到300億元(yuan)。

　　業內專(zhuan)家(jia)表示，國(guo)(guo)內各大(da)(da)小緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)件企業應該放眼未來(lai)，“高(gao)鐵”“航(hang)天航(hang)空”“公(gong)路”“機(ji)場”等國(guo)(guo)家(jia)重點建(jian)(jian)(jian)設項(xiang)目正(zheng)為緊(jin)(jin)(jin)(jin)企走向高(gao)端提(ti)供了契機(ji)，波音公(gong)司未來(lai)20計(ji)劃新(xin)增3400架飛(fei)機(ji)、國(guo)(guo)家(jia)發改委(wei)投資(zi)8000億元建(jian)(jian)(jian)設6個(ge)城(cheng)市(shi)的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交通，根據36個(ge)計(ji)劃建(jian)(jian)(jian)設城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)交通項(xiang)目城(cheng)市(shi)的(de)規劃，至2020年，城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)交通新(xin)增營業里程將(jiang)達(da)到(dao)6560公(gong)里，軌(gui)道(dao)(dao)緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)件需求達(da)55-70億元。這些大(da)(da)型項(xiang)目將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)升高(gao)強度(du)緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)件、鈦合金等高(gao)端緊(jin)(jin)(jin)(jin)固(gu)件需求量，摘(zhai)掉“低(di)端”標簽不無可(ke)能(neng)。