為降低車身重量，減少燃油消耗，螺栓和螺絲(si)使用高強度鋼已成(cheng)一大發(fa)展趨勢(shi)，而(er)延遲斷裂卻是其發(fa)展的主要技術障礙，因(yin)此(ci)希(xi)望開發(fa)出具有(you)抗延遲斷裂特性(xing)的鋼材，同時希(xi)望在線材二次加工(gong)方面(mian)能改(gai)善無磷(lin)皮(pi)(pi)膜(mo)。目(mu)前(qian)，在鋼絲(si)廠的努力開發(fa)下，無磷(lin)皮(pi)(pi)膜(mo)已應用于實際(ji)，但(dan)無磷(lin)皮(pi)(pi)膜(mo)的耐熱強度、潤滑(hua)效(xiao)果和抗銹性(xing)比磷(lin)酸鋅皮(pi)(pi)膜(mo)差(cha)，今后需進一步改(gai)進。

　　近年來鋼(gang)鐵企業在(zai)煉鋼(gang)、連(lian)鑄、鑄坯修整和熱鍛壓等各工序中減(jian)少表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)已取(qu)(qu)得(de)(de)(de)(de)了(le)(le)顯著的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)。另(ling)一方(fang)面(mian)(mian)，與之(zhi)相反，盤(pan)卷在(zai)運輸過程中的(de)(de)(de)(de)重疊和轉運，加工過程中發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)相對明顯多了(le)(le)。作為(wei)其措(cuo)施之(zhi)一，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)不使(shi)用(yong)(yong)叉車(che)搬(ban)運，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)自動立體倉(cang)庫，取(qu)(qu)得(de)(de)(de)(de)了(le)(le)改善表(biao)(biao)面(mian)(mian)質量的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)。從鋼(gang)鐵廠裝船的(de)(de)(de)(de)軋制線(xian)材在(zai)運輸過程中最擔(dan)心發生(sheng)表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)，因此想了(le)(le)各種(zhong)(zhong)預防劃(hua)(hua)傷(shang)的(de)(de)(de)(de)辦法(fa)，將包(bao)裝材料(liao)(liao)循(xun)環利用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)簡(jian)易包(bao)裝法(fa)確實取(qu)(qu)得(de)(de)(de)(de)了(le)(le)實效(xiao)。另(ling)外，還有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)采用(yong)(yong)專用(yong)(yong)盤(pan)卷框裝船運輸。由于全球經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)衰退，運輸距離變(bian)(bian)得(de)(de)(de)(de)更長(chang)，表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題變(bian)(bian)得(de)(de)(de)(de)更為(wei)嚴重。這些表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)有(you)(you)可能是(shi)(shi)在(zai)運送(song)盤(pan)卷的(de)(de)(de)(de)各個環節(jie)發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)，需要所有(you)(you)有(you)(you)關人員持續努力(li)采取(qu)(qu)使(shi)用(yong)(yong)緩(huan)沖材料(liao)(liao)等各種(zhong)(zhong)細微的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施來防止表(biao)(biao)面(mian)(mian)劃(hua)(hua)傷(shang)。

　　如果鋼(gang)絲(si)的(de)(de)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)偏差(cha)大(da)，除了會直接影響螺栓(shuan)、螺絲(si)的(de)(de)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)偏差(cha)，還(huan)會對螺栓(shuan)、螺絲(si)的(de)(de)形(xing)狀和(he)(he)尺寸(cun)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)微妙的(de)(de)偏差(cha)。為降低成(cheng)本，在省略以往的(de)(de)切削和(he)(he)研磨加(jia)工的(de)(de)情況(kuang)下，有時螺栓(shuan)、螺絲(si)產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)形(xing)狀和(he)(he)尺寸(cun)的(de)(de)微妙偏差(cha)會成(cheng)為一個問題，因(yin)此(ci)減(jian)少和(he)(he)改善鋼(gang)絲(si)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)偏差(cha)是今后的(de)(de)重要研究課(ke)題。雖然化學成(cheng)分的(de)(de)嚴格管(guan)理已(yi)取得了效果，但(dan)鋼(gang)絲(si)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠家(jia)還(huan)需研究各種措施，改善在熱處理過程(cheng)中整個鋼(gang)絲(si)的(de)(de)均勻性。

　　在冷(leng)鍛壓過程中發現裂(lie)紋時，有(you)(you)(you)時要(yao)求鋼絲廠要(yao)采用(yong)(yong)肉眼判(pan)斷法將有(you)(you)(you)裂(lie)紋的(de)(de)(de)(de)所有(you)(you)(you)不良(liang)品挑選出來(lai)(lai)(lai)。近年來(lai)(lai)(lai)，表面劃傷已成為(wei)冷(leng)鍛壓裂(lie)紋的(de)(de)(de)(de)主要(yao)原因，其特征是劃傷的(de)(de)(de)(de)長度短，個數非常少(shao)，有(you)(you)(you)時一卷中只(zhi)有(you)(you)(you)1-2個裂(lie)紋。目前，對鋼絲廠來(lai)(lai)(lai)說，采用(yong)(yong)肉眼判(pan)斷法將有(you)(you)(you)裂(lie)紋的(de)(de)(de)(de)所有(you)(you)(you)不良(liang)品挑選出來(lai)(lai)(lai)是一個相(xiang)當大的(de)(de)(de)(de)負擔。從材(cai)料(liao)到(dao)螺絲產品的(de)(de)(de)(de)一以貫之的(de)(de)(de)(de)成本競爭力的(de)(de)(de)(de)觀點(dian)來(lai)(lai)(lai)看(kan)，開發具有(you)(you)(you)可靠(kao)性(xing)、低成本的(de)(de)(de)(de)自動挑選檢查裝(zhuang)置，允(yun)許在使用(yong)(yong)上無害的(de)(de)(de)(de)微(wei)小缺陷存在是今后的(de)(de)(de)(de)課題。